Wer hierbei ein bisschen geschickt ist, der kann gut und gerne 4 bis 7 Euro je Fahrstunde sparen und legt man einmal 20 bis 25 Fahrstunden als Berechnungsgrundlage an, so ist dies doch schon ein Betrag den man nicht ungenutzt lassen sollte.
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Gerade dies kann man durchaus als den größten Kritikpunkt am IWF festhalten, denn immerhin wird hierbei eben vorgeworfen das man selbst Chancen zur Optimierung ungenutzt verstreichen lässt, während man eben genau das Gleiche einmal von den Mitgliedsstaaten beispielsweise verlangt, was für die Kritiker eben eine Art von Widerspruch in sich darstellt.
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